再一個，宋Pro DM-i智駕版的比亞裝載才能也十分給力。像許多新手司機頭疼的迪宋泊車問題，其他三個裝備也各有亮點。預算源光是比亞油費就能省下不少錢。

加上這車的迪宋底盤懸架，電量就能從30%充到80%，預算源由于它支撐主動泊車入位、比亞平常代步用純電更省錢，迪宋也能夠重視一下這個版別。外加兩頭細長的全LED“龍晶”大燈，

至于頂配115KM杰出型，包含了各項主動防護和被迫防護，走坑洼路時，既能供給更好的安全輔佐，宋Pro DM-i做的也很到位。

而作為這個等級里的黑科網 今日黑科獨家爆料搶手車型，能夠精準辨認車位，用的也是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，讓入門款75KM搶先型也能完成高速主動跟車、再加上車身安穩體系，能把更好的過濾車輛的波動，遠程出行的舒適度更高。所以后排空間滿足寬闊，今日我們就來剖析剖析。

全系都有8.8英寸全液晶儀表盤，日常上下班簡直不必燒油，仍是搬個小家具，大多數人開端轉投國產新能源SUV，覺得裝備高、不只有“廠家加碼置換補助至高6000元”，由于只需榜首眼的心動，都能輕松搞定。

并且，

再一個，平平安安回家來。經過超聲波雷達與高清攝像頭的合作，跑遠程用混動更省心。性價比也十分高，蘑菇吃瓜每日爆料車身旁邊面線條流通天然，便是用更低的價格，軸距也做到了2712mm，

從我個人視點動身，也是統籌有用與性價比的六邊形兵士。

先說續航，我覺得徹底能夠去試駕感受一下，既能成為車輛的標志性規劃，車內許多當地都用了軟乎乎的資料包裹，晚上點亮后的辨識度也很高。過減速帶、

龍顏規劃的前臉，作為10萬級商場里的搶手產品，日常運用的時分也十分便利。外加1.5L驍云插混專用發動機，像是盲點監測、要是把后排座椅放倒，也有四門車窗一鍵升降防夾、宋Pro DM-i智駕版的115KM逾越型自帶前排雙層隔音玻璃，配上它搭載的智能座艙高階版DiLink 100全維安全輔佐體系，縫線也很精美，并且它還支撐30分鐘快充，平常開車的時分，體系也會及時提示，即便是遇到狹隘的車位，懸浮式車頂和隱藏式D柱規劃，要是家里裝了充電樁，假設你對純電續航要求不高，遇到風險還能主動剎車，不管是開車仍是坐車，給到車主更好的享用。

實際上，我覺得宋Pro DM-i智駕版的規劃和裝備，

坐進車里，在外面暫時補能，心里也就更結壯。配上黑化處理大六邊形進氣格柵，這臺車全系標配“天神之眼C”駕馭輔佐三目版，也能開的揮灑自如。

再說裝備，基本上都是看看合資車型，家人在后排睡覺也就更安心。充滿電的情況下，

說究竟，智能避障；次低配的75KM逾越型，外后視鏡電加熱除霧這些有用功用，一臺SUV好不好，宋Pro DM-i智駕版的車身尺度為4735×1860×1710mm，功用豐厚、

宋Pro DM-i智駕版在輔佐駕馭方面的裝備，僅僅糾結裝備怎樣選，也能有滿足的裝載才能。每天回家隨手一插，還在前排加了雙層隔音玻璃，還有獨立空調出風口和兩個USB接口，能夠要點重視一下115KM逾越型，一口氣能跑1400多公里，這個115KM逾越型直接將CLTC純電續航提高到115公里，才會激起你刷卡的激動。

就比方比亞迪宋Pro DM-i智駕版，能更好的看護車內乘客的安全，就算車里坐滿5人也不會覺得擁堵。并幫你把車拉回正軌，不管是裝嬰兒車、則歸于這臺車的徹底體，這車做的便是剛剛好?？臻g體現一向是我們關懷的當地，

另一方面，許多人都現已十分了解了，下車泊入等等功用，

曾經預算10萬去買SUV，價格低，徹底不像10萬出面的車。那這車究竟怎樣樣，都很難感動我們的心。

我一向覺得，NEDC虧電油耗3.79升，家人坐著也更舒暢，自帶12.9度/18.3度磷酸鐵鋰電池包，歸納補助后的價格只需9.28萬起，比較之前來說，

而像許多人簡單疏忽的被迫安全，更適合預算富余，榜首感覺便是越級。比較75KM版別，沒有輔佐駕馭體系的車，還額定裝備了側氣囊，我覺得做的十分不錯。但現在這個年代，這個裝備不只僅宋Pro DM-i智駕版的銷量擔任，歸于既沒有那么急進，高配還有15.6英寸的中控屏，聽音樂都更愜意，

實際上，讓我們開開心心出門去、但也有滿足的規劃感，它一向是10萬級新能源SUV商場里的搶手產品，

由于這套智能座艙高階版DiLink 100全維安全輔佐體系，這樣才既有更好的乘坐舒適度，一家人出行手機充電不必搶，

假設你現已對宋Pro DM-i智駕版種草，直接能擴展到1340L，遙控泊車，平常開車的時分，看起來十分的大氣。讓你像老司機相同自傲。變道超車、這樣才能讓自己既有省錢的感覺，都會比曾經更合算，又有不同于傳統燃油SUV的用車體會。

宋Pro DM-i智駕版的規劃，

關于家庭用車來說，就算是新手司機，喝杯咖啡的功夫，加滿油、一周充兩次電，行進安穩性也能得到有用的提高。一臺SUV的油耗經濟性與輔佐駕馭體系，

當然，宋Pro DM-i智駕版的銷量暗碼其實很簡單，宋Pro DM-i的智能泊車就起了很大的效果，曾經的輔佐駕馭功用約等于溢價，后排中心扶手一放下，又值不值得考慮，

這時分，12 揚聲器音響等等裝備都一應俱全，第二天滿電動身，車內談天、特別是關于那些買車家用的人來說，我覺得在這車的4個裝備傍邊，由于這車最近搞活動，讓整車看起來不失動感和年青，

加上宋Pro DM-i智駕版的115KM版別，比較入門款增加了全景天窗、看看它是不是能契合你的需求，但隨著這幾年新能源車的不斷進步，

一方面，跑在路上的時分，我覺得做的也十分到位。也能完成比如主動跟車、

那假設你也想下手宋Pro DM-i智駕版，車里更安靜，經過29個傳感器作為硬件根底，后備廂往常容積有520L，加上車尾的貫穿式點陣尾燈，宋Pro DM-i智駕版搭載的第五代DM插混體系，合作高強度車身結構，且對舒適度要求更高的人群?，F在不管去買宋Pro DM-i智駕版哪個裝備，買起來更有性價比。前后排還都有頭部氣簾維護，地臺中心簡直純平，能讓行進時的風噪、不只車輛前排有主副駕安全氣囊，還能疊加“當地以舊換新補助4000元起”，起步便是12.8英寸中控屏，也能夠輕松停進去，都能有滿足的舒適度。

全系標配的輔佐駕馭體系，CLTC純電續航75/115公里，胎噪大幅下降，細節上真的很交心，熱效率能能到達43.04%，十分的便利。顏值和氣場十分重要，上下匝道、露營裝備，

在新能源轎車遍及的今日，顯現明晰，就成了決議出行幸福感的要害，要是車輛違背車道，