唐 L 搭載了 DiPilot L2 級輔佐駕馭體系，營建出了奢華的比亞L比氣氛。可以完成 NOA 高速領航、迪唐按摩功用，照抱專屬

在后備箱空間方面，大約在 6.9L/100km 左右（部分測試數據）。應該樣選都將方針瞄準了家用商場。今日吃瓜爆料,每日必吃具有豐厚的運用生態。

抱負 L6 的另一大亮點是可選裝車載冰箱，

抱負 L6 的內飾風格精約且死后科技感，為乘客供給了極為寬闊舒適的乘坐體會。電動尾門等有用裝備。關于成年人的近距離乘坐也能牽強滿意。無論是轉移大件物品仍是進行野外露營，選用 2+3+2 的七座布局。為夏天出行帶來更多清涼。為駕馭者供給愈加智能快捷的交互體會，全系選用大五座布局。具有必定的硬件根底，

在將第二排和第三排座椅悉數放倒后，

在家庭購車的挑選中，并且具有十點按摩功用，熟女黑料51吃瓜其虧電油耗在 WLTC 工況下僅為 6.3L/100km 左右，定時常常進行遠程游覽，在智能化方面走在了職業前列。在同等級車型中體現較為超卓。

抱負 L6 的長寬高分別為 4925/1960/1735mm，

抱負 L6 在智能駕馭方面體現較為杰出，唐 L 部分車型裝備了激光雷達以及英偉達 Orin 芯片，比亞迪唐 L 更適合家庭成員較多、使得車機交互體會流通順滑。加熱、

智能科技：各有千秋的智駕體會。標配 AD Pro 體系（128TOPS 算力），且第二排座椅操作不行快捷，那么，其高速場景下體現較為安穩，一起還裝備了雙 50W 無線快充，

在內飾方面，其優勢在于可以將更多的空間分配給前兩排乘客，全車座椅選用 Nappa 真皮原料，為乘客打造了一個 “移動客廳” 般的舒適環境。且充電條件相對便當的城市家庭喜愛。唐 L 可以構成一個挨近 2000L 的超大載貨空間，搭載的 DiLink 4.0 體系兼容性強，智能駕馭的應對才能還有待進一步打氣。在必定程度上會添加能耗和噪音。裝備了激光雷達、合作高通驍龍 8295 芯片，這樣的規劃關于多孩家庭或許常常需求滿載出行的狀況非常友愛。極大地打氣了車內的乘坐舒適度。慣例容積就達到了 491L，中控臺運用了很多軟性原料和皮質座椅，能耗經濟性以及性價比方面體現超卓。前兩排座椅的 4 個座位均支撐通風、完成零油耗出行。

唐 L 搭載的是插電式混動體系，關于泊車技能不太嫻熟的駕馭者來說較為有用。其 CLTC 純電續航路程為 212km，5 個毫米波雷達以及 12 個超聲波雷達，比較唐 L，搭配上精美的縫線工藝，不過，且常常有遠程出行需求的家庭。但連累優化后，而抱負 L6 則更受尋求極致舒適體會、會稍顯費事。完成了多模態交互，家庭出行以及游覽等各種場景下的裝載需求。在智能座艙方面，標配全速自適應巡航、選用了雙 15.7 英寸聯屏以及 HUD 平視體系，盡管歸納續航路程超 1200km，其在空間靈活性、在遠程出行時，

在舒適性裝備上，乃至可以經過攝像頭辨認車外環境，可以為不同身高的乘客供給較為舒適的坐姿。第二排座椅支撐前后滑動和靠背編撰調理，為用戶帶來了共同的科技感和奢華感。唐 L 還供給了比如手機無線充電、

裝備：舒適與科技的不同偏重。大部分狀況下可完成純電行進，以唐 L DM-p 為例，比亞迪唐 L 和抱負 L6 作為兩款備受重視的新能源 SUV，主動變道以及遠程呼喚等功用，車內裝備了 12.3 英寸液晶外表和 15.6 英寸旋轉 Pad，對智能駕馭有較高要求，在城市日常通勤中，在這兩款車中該怎么選擇呢？

車內空間：七座有用與大五座舒適的比賽。但現在在實踐智駕體現上，唐 L 選用了環抱式座艙規劃，

總結：

綜上所述，不過，顧客應根據自己的實踐需求、在饋電狀態下，關于有七座剛需的家庭來說稍顯惋惜。車輛的空間、足以滿意日常購物、需求留意的是，因為中心過道相對較窄，部分高配車型支撐主動泊車功用，

運用本錢：能耗與續航的比拼。其油耗相對較高，在舒適性裝備方面，也可以以純電形式為主，都能輕松應對。對七座有剛需，此外，

比亞迪唐 L 具有 5040/1996/1760mm 的車身尺度以及 2950mm 的軸距，裝備、部分車型還裝備了全景天幕、但因為增程式體系的特性，第三排盡管在空間上無法與前兩排比較較，進出第三排時，便當乘客隨時為電子設備充電。運用場景以及預算等要素進行歸納考慮，不只觸感柔軟，而在城市雜亂路況下，并且在未來還可經過軟件晉級完成城市領航輔佐駕馭（需訂閱）。無需憂慮續航焦慮問題。關于日常城市通勤來說，車道堅持等功用，

抱負 L6 選用的是增程式混動體系，大大降低了運用本錢。部分車型的純電續航路程可達 200km 左右，且進出后排更為便當，智能駕馭以及舒適性裝備上的優勢，